Canolfan Cynnyrch

Mae gan ffyrch nifer o ddimensiynau allweddol sy'n cynnwys: gwrthbwyso, hyd, lled, hyd tiwb llywio, a diamedr tiwb llywio.

• Gwrthbwyso

Fel arfer mae gan ffyrch beic wrthbwyso, neu gribin (na ddylid ei gymysgu â defnydd gwahanol o'r gair rhaca yn y byd beiciau modur), sy'n gosod pennau'r fforc ymlaen o'r echelin llywio.Cyflawnir hyn trwy wyro'r llafnau ymlaen, genweirio llafnau syth ymlaen, neu drwy osod pennau'r fforc ymlaen o linell ganol y llafnau.Defnyddir yr olaf mewn ffyrc crog y mae'n rhaid bod ganddynt lafnau syth er mwyn i'r mecanwaith atal weithio.Gall llafnau fforc crwm hefyd ddarparu rhywfaint o amsugno sioc.
Pwrpas y gwrthbwyso hwn yw lleihau 'llwybr', sef y pellter y mae pwynt cyswllt daear yr olwyn flaen yn ei ddilyn y tu ôl i'r pwynt lle mae'r echelin llywio yn croesi'r ddaear.Mae gormod o lwybr yn gwneud i feic deimlo'n anodd ei droi.
Mae gan ffyrch beic rasio ffordd wrthbwyso o 40-55mm.[2]Ar gyfer beiciau teithiol a dyluniadau eraill, rhaid ystyried ongl pen y ffrâm a maint yr olwyn wrth benderfynu gwrthbwyso, ac mae ystod gul o wrthbwyso derbyniol i roi nodweddion trin da.Y rheol gyffredinol yw bod ongl pen slacker yn gofyn am fforc gyda mwy o wrthbwyso, ac mae angen llai o wrthbwyso ar olwynion bach nag olwynion mawr.

• Hyd

Mae hyd y fforc fel arfer yn cael ei fesur yn gyfochrog â'r tiwb llywio o waelod y ras dwyn isaf i ganol echel yr olwyn flaen.[3]Canfu arolwg ym 1996 o 13 fforch ffordd 700c eu bod yn 374.7 mm ar y mwyaf ac yn 363.5 mm o leiaf.[angen dyfynnu]

• Lled

Mae lled y fforc, a elwir hefyd yn bylchiad, yn cael ei fesur yn alinol gydag echel yr olwyn flaen rhwng ymylon mewnol y ddau ben fforch.Mae gan y rhan fwyaf o ffyrch modern maint oedolion 100mm o fylchau.[4]Mae gan ffyrch beiciau mynydd i lawr allt a ddyluniwyd ar gyfer echelau trwodd 110 mm o fylchau.[4]

• Hyd tiwb llywio

Mae maint y tiwb llywio naill ai i wneud lle i'r Bearings headset yn unig, yn achos clustffon wedi'i edafu, neu i gyfrannu at uchder y handlebar a ddymunir, yn achos clustffon heb edau.

• Diamedr tiwb llywio

Wrth fesur maint fforc i ffrâm, ni ddylai diamedr y fforch llywio neu'r tiwb llywio (1″ neu 1⅛" neu 1½") fod yn fwy na diamedr y ffrâm, a dylai hyd y tiwb llywio fod yn fwy na dim ond tua. hafal i hyd y tiwb pen ynghyd ag uchder pentwr y headset.Mae pecynnau addasydd ar gael i alluogi defnyddio fforc 1″ mewn ffrâm sydd wedi'i dylunio ar gyfer tiwb llywio 1⅛” neu fforc 1⅛” mewn ffrâm 1½”.

Mae cynhyrchwyr beiciau pen uchel, ffyrdd a mynydd, wedi dechrau defnyddio tiwbiau llywio taprog.Er bod manteision honedig, nid oes unrhyw safonau wedi'u datblygu eto, gyda phob gwneuthurwr yn dilyn ei gonfensiynau ei hun.Mae hyn yn ei gwneud yn anodd dod o hyd i rannau newydd, dim ond ar gael gan y gwneuthurwr gwreiddiol.[5]

• Materion maint cyffredinol

Rhaid i'r llafnau fod o'r hyd cywir i gynnwys yr olwyn a ddymunir a bod â'r swm cywir o gribinio i ddarparu'r geometreg llywio fras a fwriedir gan y dylunydd ffrâm.Mynegir hyd swyddogaethol y fforch fel arfer yn nhermau hyd ras Echel-i-Goron (AC).Hefyd, rhaid i'r echel ar yr olwyn ffitio ym mhennau'r fforch (fel arfer naill ai echel solet neu wag 9mm, neu echel 20mm trwyn).Mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi cyflwyno ffyrc a hybiau paru â safonau perchnogol, megis echel 24mm Maverick, thru-echel 25mm Arbenigol a system Lefty Cannondale.

• Edafu

Gall tiwbiau llywio fforc fod wedi'u edafu neu heb eu edau, yn dibynnu ar y clustffonau a ddefnyddir i gysylltu'r fforc â gweddill ffrâm y beic.Gall tiwb llywio dur heb edau gael ei edafu â marw priodol os oes angen.Mae traw yr edau fel arfer yn 24 edafedd y fodfedd ac eithrio rhai hen Raleighs sy'n defnyddio 26.